• head_banner_01
  • head_banner_០២

គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ តំណភ្ជាប់ចង្កូតរថយន្តពង្រឹង

ការពិពណ៌នាសង្ខេប៖

តំណភ្ជាប់ដៃចង្កូតគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្តដែលភ្ជាប់ទៅកង់ខាងមុខ។

តំណភ្ជាប់ដៃចង្កូតដែលភ្ជាប់ប្រអប់លេខដៃចង្កូតទៅនឹងកង់ខាងមុខមានកំណាត់មួយចំនួន។ កំណាត់ទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរៀបចំរន្ធស្រដៀងទៅនឹងសន្លាក់បាល់ ដែលហៅថាចុងដំបងដែលអនុញ្ញាតឱ្យតំណភ្ជាប់ផ្លាស់ទីទៅក្រោយដោយសេរី ដូច្នេះ ការ​ខិតខំ​របស់​ចង្កូត​នឹង​មិន​រំខាន​ដល់​ចលនា​ឡើង​ចុះ​របស់​យានជំនិះ​ទេ​នៅ​ពេល​ដែល​កង់​ផ្លាស់ទី​លើ​ផ្លូវ។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

G&W ផ្តល់នូវផ្នែកតំណភ្ជាប់ចង្កូត SKU ច្រើនជាង 2000 ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទិញតែម្តងរបស់អតិថិជន។ ផ្នែកចង្កូតរួមមាន:

· សន្លាក់បាល់

· ខ្សែចង

· Tie Rod បញ្ចប់

·តំណភ្ជាប់ស្ថេរភាព

អត្ថប្រយោជន៍នៃផ្នែកភ្ជាប់ចង្កូតដែលបានពង្រឹងពី G&W៖

1.Ball Socket: វាមិនត្រូវការច្រេះក្នុងការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលបន្ទាប់ពី 72 ម៉ោង។

2. ការកែលម្អការផ្សាភ្ជាប់៖

√ ដំឡើងរង្វិលចាក់សោពីរជាន់ខាងលើ និងខាងក្រោមទៅនឹងគម្របធូលីកៅស៊ូ។

√ ពណ៌នៃចិញ្ចៀនចាក់សោអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណងជាពណ៌ខៀវក្រហមបៃតង។

3. ស្បែកជើងកៅស៊ូ Neoprene: វាអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពពី -40 ℃ ដល់ 80 ℃ និងបន្តរក្សាការបំបែកដោយឥតគិតថ្លៃ និងទន់ដូចមុនពេលធ្វើតេស្ត។

៤.ម្ជុលបាល់៖

√ ភាពរដុបស្វ៊ែរនៃម្ជុលបាល់ត្រូវបានដំឡើងទៅ 0.4μm ជំនួសឱ្យស្តង់ដារធម្មតានៃ 0.6 μ M (0.0006mm)

√ ភាពរឹងនៃកំដៅអាចជា HRC20-43 ។

5.ខាញ់សីតុណ្ហភាពទាប៖ វាគឺជាខាញ់លីចូម ដែលអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពពី -40 ℃ ដល់ 120 ℃ និងមិនមានភាពរឹង ឬរាវបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់។

6. ការអនុវត្តការស៊ូទ្រាំ៖ ម្ជុលបាល់នឹងមិនរលុងឬរលំបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តមិនតិចជាង 600,000 វដ្ត។

7. ការធ្វើតេស្តពេញលេញសម្រាប់ផ្នែកតំណភ្ជាប់ដៃចង្កូតរបស់យើង ធានាដល់អតិថិជនរបស់យើងនូវគុណភាពមានស្ថេរភាព និងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះ៖

√ តេស្តកៅស៊ូ។

√ តេស្តខាញ់។

√ ការត្រួតពិនិត្យភាពរឹង។

√ ការត្រួតពិនិត្យម្ជុលបាល់។

√ តេស្តកម្លាំងរុញចេញ/ទាញចេញ។

√ ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ។

√ ការធ្វើតេស្តអ័ព្ទអំបិល។

√ តេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំ។

√ ការធ្វើតេស្តភាពធន់។

សន្លាក់បាល់ 54530-C1000
ចុងដំបង K750362
ដំបងចង

  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង