• head_banner_01
  • head_banner_០២

ផ្នែកផ្អាក និងចង្កូត

  • អាវុធគ្រប់គ្រងគុណភាព OE ពេញជួរដែលផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងការធានា 2 ឆ្នាំ។

    អាវុធគ្រប់គ្រងគុណភាព OE ពេញជួរដែលផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងការធានា 2 ឆ្នាំ។

    នៅក្នុងការព្យួររថយន្ត ដៃបញ្ជាគឺជាតំណភ្ជាប់ព្យួរ ឬគ្រោងឆ្អឹងរវាងតួ និងផ្នែកព្យួរបញ្ឈរ ឬមជ្ឈមណ្ឌលដែលផ្ទុកកង់។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ វាគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរបញ្ឈររបស់កង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្លាស់ទីឡើងលើ ឬចុះក្រោមនៅពេលបើកបរលើផ្លូវរដិបរដុប ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ ឬបើមិនដូច្នេះទេមានប្រតិកម្មទៅនឹងភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្ទៃផ្លូវ មុខងារនេះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបានរបស់វា ការដំឡើងដៃបញ្ជាជាធម្មតា។ មានសន្លាក់បាល់ តួដៃ និងប្រដាប់ទប់កៅស៊ូ។ ដៃបញ្ជាជួយរក្សាកង់ឱ្យតម្រឹម និងរក្សាទំនាក់ទំនងសំបកកង់បានត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងផ្លូវ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព។ ដូច្នេះដៃបញ្ជាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុង ប្រព័ន្ធព្យួរយានជំនិះ។

     

    ការទទួលយក៖ ភ្នាក់ងារលក់ដុំ ពាណិជ្ជកម្ម

    ការទូទាត់: T / T, L / C

    រូបិយប័ណ្ណ៖ USD, EURO, RMB

    យើងមានរោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសចិន និងឃ្លាំងទាំងនៅក្នុងប្រទេសចិន និងកាណាដា យើងគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក និងជាដៃគូអាជីវកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានយ៉ាងពិតប្រាកដរបស់អ្នក។

     

    ការសាកសួរណាមួយដែលយើងរីករាយក្នុងការឆ្លើយតប pls ផ្ញើសំណួរនិងការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក។

    គំរូស្តុកគឺឥតគិតថ្លៃ និងអាចប្រើបាន។

  • គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ តំណភ្ជាប់ចង្កូតរថយន្តពង្រឹង

    គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ តំណភ្ជាប់ចង្កូតរថយន្តពង្រឹង

    តំណភ្ជាប់ដៃចង្កូតគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្តដែលភ្ជាប់ទៅកង់ខាងមុខ។

    តំណភ្ជាប់ដៃចង្កូតដែលភ្ជាប់ប្រអប់លេខដៃចង្កូតទៅនឹងកង់ខាងមុខមានកំណាត់មួយចំនួន។ កំណាត់ទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរៀបចំរន្ធស្រដៀងទៅនឹងសន្លាក់បាល់ ដែលហៅថាចុងដំបងដែលអនុញ្ញាតឱ្យតំណភ្ជាប់ផ្លាស់ទីទៅក្រោយដោយសេរី ដូច្នេះ ការ​ខិតខំ​របស់​ចង្កូត​នឹង​មិន​រំខាន​ដល់​ចលនា​ឡើង​ចុះ​របស់​យានជំនិះ​នៅ​ពេល​ដែល​កង់​រំកិល​លើ​ផ្លូវ។

  • OEM & ODM ការផ្គត់ផ្គង់ការព្យួររថយន្តស្តុប

    OEM & ODM ការផ្គត់ផ្គង់ការព្យួររថយន្តស្តុប

    Shock absorber (Vibration Damper) ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដើម្បីគ្រប់គ្រងការឆក់នៅពេលដែលនិទាឃរដូវស្ទុះងើបឡើងវិញ បន្ទាប់ពីវាស្រូបយកការឆក់ និងផលប៉ះពាល់ពីផ្លូវ។ នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវមិនរាបស្មើ ទោះបីជាស្រូបទាញស្រូបទាញស្រូបទាញពីផ្លូវក៏ដោយ ក៏និទាឃរដូវនឹងនៅតែត្រលប់មកវិញ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីគ្រប់គ្រងការលោតរបស់និទាឃរដូវ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្រូបទាញទន់ពេក តួរថយន្តនឹងតក់ស្លុត ហើយនិទាឃរដូវនឹងដំណើរការមិនរលូន ជាមួយនឹងការទប់ទល់ខ្លាំងពេក ប្រសិនបើវារឹងពេក។

    G&W អាចផ្តល់នូវឧបករណ៍ស្រូបឆក់ពីរប្រភេទពីរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា៖ ឧបករណ៍ស្រូបទាញបំពង់ម៉ូណូ និងបំពង់ភ្លោះ។

  • ថង់ខ្យល់ដែលធន់ទ្រាំនឹងការព្យួរខ្យល់ និទាឃរដូវខ្យល់បំពេញតាមតម្រូវការ 1PC របស់អ្នក។

    ថង់ខ្យល់ដែលធន់ទ្រាំនឹងការព្យួរខ្យល់ និទាឃរដូវខ្យល់បំពេញតាមតម្រូវការ 1PC របស់អ្នក។

    ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់មានស្ព្រីងខ្យល់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លាស្ទិច/ពោងសុវត្ថិភាព កៅស៊ូ និងប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ សន្ទះបិទបើក សូលីណូយ និងប្រើការគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិក។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បូមខ្យល់ចូលទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់ដែលអាចបត់បែនបាន ដែលជាធម្មតាផលិតពីកៅស៊ូពង្រឹងវាយនភ័ណ្ឌ។ សម្ពាធខ្យល់បំប៉ោងបំពង់ខ្យល់ ហើយលើកតួចេញពីអ័ក្ស។

  • គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការផ្គត់ផ្គង់រ៉ាកែតដៃចង្កូត

    គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការផ្គត់ផ្គង់រ៉ាកែតដៃចង្កូត

    ជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចង្កូត rack-and-pinion ចង្កូតគឺជារបារស្របទៅនឹងអ័ក្សខាងមុខ ដែលផ្លាស់ទីទៅឆ្វេង ឬទៅស្តាំ នៅពេលដែលចង្កូតត្រូវបានបត់ ដោយតម្រង់កង់ខាងមុខក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ pinion គឺជាឧបករណ៍តូចមួយនៅខាងចុងនៃជួរឈរដៃចង្កូតរបស់រថយន្តដែលភ្ជាប់ rack ។

  • ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតធារាសាស្ត្រគុណភាព OE បំពេញតាម MOQ តូច

    ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតធារាសាស្ត្រគុណភាព OE បំពេញតាម MOQ តូច

    ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រធម្មតារុញសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រចេញនៅសម្ពាធខ្ពស់ដើម្បីបង្កើតឌីផេរ៉ង់ស្យែលសម្ពាធដែលបកប្រែទៅជា "ជំនួយថាមពល" សម្រាប់ប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនបូមដៃចង្កូតថាមពលមេកានិចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅផងដែរថា ស្នប់ធារាសាស្ត្រ។