ផលិតផល
-
សេវាកម្ម OEM & ODM សម្រាប់រ៉កភាពតានតឹងផ្នែកគ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត
រ៉កភាពតានតឹងគឺជាឧបករណ៍រក្សានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនខ្សែក្រវាត់ និងខ្សែសង្វាក់។ លក្ខណៈរបស់វាគឺរក្សាបាននូវភាពតានតឹងសមស្របនៃខ្សែក្រវាត់ និងខ្សែសង្វាក់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ជូន ដោយហេតុនេះជៀសវាងការរអិលខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬការពារខ្សែសង្វាក់ពីការបន្ធូរ ឬធ្លាក់ចេញ កាត់បន្ថយការពាក់របស់ sprocket និងខ្សែសង្វាក់ និងមុខងារផ្សេងទៀតនៃភាពតានតឹងរបស់រ៉កគឺដូចជា ខាងក្រោម៖
-
OEM & ODM គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រើប្រាស់បានយូរ ផ្គត់ផ្គង់ទុយោវិទ្យុសកម្ម
ទុយោវិទ្យុសកម្មគឺជាទុយោកៅស៊ូដែលផ្ទេរទឹកត្រជាក់ពីម៉ាស៊ីនបូមទឹកទៅកាន់រ៉ាឌីទ័ររបស់វា។ មានទុយោវិទ្យុសកម្មពីរនៅគ្រប់ម៉ាស៊ីន៖ ទុយោទឹកចូល ដែលយកទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនក្តៅចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយបញ្ជូនវាទៅរ៉ាឌីទ័រ និងមួយទៀត គឺជាបំពង់បង្ហូរចេញ ដែលបញ្ជូន coolant ម៉ាស៊ីនពីវិទ្យុសកម្មទៅម៉ាស៊ីន។ ជាមួយគ្នា បំពង់បង្ហូរ coolant រវាងម៉ាស៊ីន វិទ្យុសកម្ម និងស្នប់ទឹក។ ពួកវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរនៃម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។
-
គ្រឿងបរិក្ខារស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើនប្រភេទ កុងតាក់ភ្លើងរួមបញ្ចូលគ្នា
រថយន្តនីមួយៗមានកុងតាក់អគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទដែលជួយឱ្យវាដំណើរការដោយរលូន។ ពួកវាត្រូវបានប្រើដើម្បីដំណើរការភ្លើងសញ្ញាវេន ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ និងឧបករណ៍ AV ក៏ដូចជាការលៃតម្រូវសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងរថយន្ត និងដំណើរការមុខងារផ្សេងទៀត។
G&W ផ្តល់ជម្រើសច្រើនជាង 500SKU សម្រាប់ជម្រើស ពួកគេអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដ៏ពេញនិយមជាច្រើនដូចជា OPEL, FORD, CITROEN, CHEVROLET, VW, MERCEDES-BENZ, AUDI, CADILLAC, HONDA, TOYOTA ជាដើម។
-
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត ធន់ និងរឹងមាំ ផលិតនៅប្រទេសចិន
ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តមានធាតុផ្សំជាច្រើន។ សមាសធាតុនីមួយៗមានតួនាទីជាក់លាក់មួយ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។ សមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺកុងដង់សឺរ។ កុងដង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បម្រើជាឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅដែលស្ថិតនៅចន្លោះក្រឡាចត្រង្គរបស់រថយន្ត និងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ដែលនៅក្នុងនោះមានឧស្ម័ន។ ទូរទឹកកកបញ្ចេញកំដៅ ហើយត្រឡប់ទៅសភាពរាវវិញ។ ទូទឹកកករាវហូរទៅកាន់ឧបករណ៍រំហួតនៅខាងក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលវាធ្វើឱ្យកាប៊ីនត្រជាក់។
-
OE កង្ហារ viscous clutch electric fan clutches ផ្គត់ផ្គង់
កង្ហារក្ដាប់គឺជាកង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅដែលអាចបង្វិលកង់នៅសីតុណ្ហភាពទាបនៅពេលដែលមិនត្រូវការការត្រជាក់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនក្តៅឡើងលឿនជាងមុន កាត់បន្ថយបន្ទុកដែលមិនចាំបាច់នៅលើម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ក្ដាប់ជាប់ ដូច្នេះកង្ហារត្រូវបានជំរុញដោយថាមពលម៉ាស៊ីន និងផ្លាស់ទីខ្យល់ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា ក្ដាប់កង្ហារបានផ្តាច់ផ្នែកខ្លះនៃកង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្មដែលជំរុញដោយមេកានិចរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលជាទូទៅមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃស្នប់ទឹក ហើយជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ និងរ៉កដែលភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន។ នេះជួយសន្សំសំចៃថាមពល ដោយសារម៉ាស៊ីនមិនចាំបាច់បើកកង្ហារពេញលេញទេ។
-
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន សីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធរថយន្តដែលដំណើរការខ្ពស់ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ជម្រើស
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តសម្រាប់រថយន្តគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃរថយន្តទំនើបព្រោះវាផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះវាស់ និងត្រួតពិនិត្យទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃដំណើរការរបស់រថយន្ត រួមទាំងល្បឿន សីតុណ្ហភាព សម្ពាធ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដទៃទៀត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្តបញ្ជូនសញ្ញាទៅ ECU ដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវសមស្រប ឬព្រមានអ្នកបើកបរ ហើយកំពុងតាមដានជានិច្ចនូវទិដ្ឋភាពផ្សេងៗនៃរថយន្ត។ ចាប់ពីពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឆេះ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង ចាប់ពីម៉ាស៊ីន រហូតដល់សមាសធាតុអគ្គិសនីដ៏សំខាន់បំផុតរបស់រថយន្ត។
