ផលិតផល
-
ទុយោសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន៖ សំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រើ ...
ទុយោអន្តរត្រជាក់គឺជាសមាសធាតុសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនដែលមានម៉ាស៊ីនប្រើទួរប៊ីន ឬស៊ុបពែរសាក។ វាភ្ជាប់ទួរប៊ីនសាក ឬស៊ុបពែរសាកទៅនឹងឧបករណ៍ត្រជាក់ ហើយបន្ទាប់មកពីឧបករណ៍ត្រជាក់ទៅបំពង់ស្រូបខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីន។ គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីដឹកខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ពីទួរប៊ីន ឬស៊ុបពែរសាកទៅឧបករណ៍ត្រជាក់ ដែលខ្យល់ត្រូវបានត្រជាក់មុនពេលចូលម៉ាស៊ីន។
-
ប៊ូសកៅស៊ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ - ភាពធន់ និងផាសុកភាពកាន់តែប្រសើរឡើង
ប៊ូសកៅស៊ូ គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ៗដែលប្រើក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត និងប្រព័ន្ធផ្សេងៗទៀត ដើម្បីកាត់បន្ថយរំញ័រ សំឡេងរំខាន និងការកកិត។ ពួកវាត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូ ឬប៉ូលីយូរីថេន ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទ្រទ្រង់ផ្នែកដែលពួកវាភ្ជាប់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាដែលអាចគ្រប់គ្រងបានរវាងសមាសធាតុ ខណៈពេលដែលស្រូបយកផលប៉ះពាល់។
-
បង្កើនភាពប្រសើរឡើងនៃការជិះរបស់អ្នកជាមួយនឹងកៅស៊ូការពារដែលមានគុណភាពខ្ពស់
ជ័រកៅស៊ូជាសមាសធាតុមួយនៃប្រព័ន្ធព្យួររបស់យានយន្ត ដែលដើរតួជាខ្នើយការពារសម្រាប់ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រ។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានផលិតពីជ័រកៅស៊ូ ឬវត្ថុធាតុដូចជ័រកៅស៊ូ ហើយត្រូវបានដាក់នៅជិតឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រ ដើម្បីស្រូបយកការប៉ះទង្គិចភ្លាមៗ ឬកម្លាំងញ័រនៅពេលដែលប្រព័ន្ធព្យួរត្រូវបានបង្ហាប់។
នៅពេលដែលឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានបង្ហាប់អំឡុងពេលបើកបរ (ជាពិសេសលើផ្លូវរដិបរដុប ឬដីរដុប) កៅស៊ូទ្រនាប់ជួយការពារឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីការធ្លាក់ដល់បាត ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ឬសមាសធាតុប្រព័ន្ធព្យួរផ្សេងទៀត។ ជាទូទៅ វាដើរតួជាការឈប់ "ទន់" ចុងក្រោយ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធព្យួរឈានដល់ដែនកំណត់នៃការធ្វើដំណើររបស់វា។
-
ផលិតផលថ្មីរបស់ G&W ប្រព័ន្ធព្យួរ និងប្រព័ន្ធចង្កូតសម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីឆ្នាំ ២០២៣
រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនឡើងៗមានប្រជាប្រិយភាពនៅលើដងផ្លូវ G&W បានបង្កើត និងបន្ថែមគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត EV ទៅក្នុងកាតាឡុករបស់ខ្លួន ដែលគ្របដណ្តប់លើម៉ូដែលរថយន្ត EV ដូចខាងក្រោម៖
-
អាវុធត្រួតពិនិត្យគុណភាព OE ពេញលេញត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងការធានារយៈពេល 2 ឆ្នាំ
នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត ដៃបញ្ជាគឺជាតំណភ្ជាប់ប្រព័ន្ធព្យួរ ឬឆ្អឹងរាងដូចស្លាបរវាងតួរថយន្ត និងប្រព័ន្ធព្យួរត្រង់ ឬផ្នែកកណ្តាលដែលផ្ទុកកង់។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ វាគ្រប់គ្រងការធ្វើដំណើរបញ្ឈររបស់កង់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្លាស់ទីឡើងលើ ឬចុះក្រោមនៅពេលបើកបរលើរលាក់ ចូលទៅក្នុងរណ្តៅ ឬមានប្រតិកម្មទៅនឹងភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្ទៃផ្លូវ។ មុខងារនេះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចបត់បែនបានរបស់វា។ ការផ្គុំដៃបញ្ជាជាធម្មតាមានសន្លាក់បាល់ តួដៃ និងប៊ូសដៃបញ្ជាកៅស៊ូ។ ដៃបញ្ជាជួយរក្សាកង់ឱ្យតម្រឹមគ្នា និងរក្សាទំនាក់ទំនងសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាមួយផ្លូវ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងស្ថេរភាព។ ដូច្នេះដៃបញ្ជាដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្យួររបស់យានយន្ត។
ការទទួលយក៖ ភ្នាក់ងារ លក់ដុំ ពាណិជ្ជកម្ម
ការទូទាត់៖ T/T, L/C
រូបិយប័ណ្ណ៖ ដុល្លារអាមេរិក, អឺរ៉ូ, យន់ចិន
យើងមានរោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសចិន និងឃ្លាំងទាំងនៅក្នុងប្រទេសចិន និងកាណាដា យើងគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក និងជាដៃគូអាជីវកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានទាំងស្រុង។
សំណួរណាមួយដែលយើងរីករាយនឹងឆ្លើយតប សូមផ្ញើសំណួរ និងការបញ្ជាទិញរបស់អ្នក។
គំរូភាគហ៊ុនគឺឥតគិតថ្លៃ និងអាចរកបាន។
-
ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ចង្កូតរថយន្តដែលបានពង្រឹងជាច្រើនប្រភេទ
តំណភ្ជាប់ចង្កូតគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចង្កូតរថយន្ត ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ខាងមុខ។
តំណភ្ជាប់ចង្កូតដែលភ្ជាប់ប្រអប់លេខចង្កូតទៅនឹងកង់ខាងមុខមានដំបងជាច្រើន។ ដំបងទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរៀបចំរន្ធស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសន្លាក់បាល់ ដែលហៅថាចុងដំបងចង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យតំណភ្ជាប់ផ្លាស់ទីទៅមកដោយសេរី ដូច្នេះការខិតខំប្រឹងប្រែងចង្កូតនឹងមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយចលនាឡើងចុះរបស់យានយន្តនៅពេលដែលកង់ផ្លាស់ទីលើផ្លូវនោះទេ។
-
គ្រឿងបន្លាស់ហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជួយដល់ការទិញទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់អ្នកនៅគ្រប់ច្រកទ្វារតែមួយ
រថយន្តទំនើបភាគច្រើនមានហ្វ្រាំងនៅលើកង់ទាំងបួន។ ហ្វ្រាំងអាចជាប្រភេទឌីស ឬប្រភេទស្គរ។ ហ្វ្រាំងមុខដើរតួនាទីច្រើនជាងក្នុងការបញ្ឈប់រថយន្តជាងហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ពីព្រោះការហ្វ្រាំងរុញទម្ងន់រថយន្តទៅមុខទៅលើកង់ខាងមុខ។ ដូច្នេះរថយន្តជាច្រើនមានហ្វ្រាំងឌីស ដែលជាទូទៅមានប្រសិទ្ធភាពជាងនៅខាងមុខ និងហ្វ្រាំងស្គរនៅខាងក្រោយ។ ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឌីសទាំងអស់ត្រូវបានប្រើលើរថយន្តថ្លៃៗ ឬមានដំណើរការខ្ពស់មួយចំនួន និងប្រព័ន្ធស្គរទាំងអស់នៅលើរថយន្តចាស់ៗ ឬតូចជាងមួយចំនួន។
-
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តជាច្រើនប្រភេទ ក្លីបប្លាស្ទិក និងឧបករណ៍ភ្ជាប់
ក្លីប និងឧបករណ៍តោងរថយន្តជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកពីរដែលត្រូវរុះរើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ដែលបានបង្កប់ឬចាក់សោទាំងមូល។ វាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការតភ្ជាប់ និងការតោងផ្នែកប្លាស្ទិកដូចជាផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត រួមមានកៅអីថេរ បន្ទះទ្វារ បន្ទះស្លឹក កាង ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព បន្ទះផ្សាភ្ជាប់ រ៉ាកែតដាក់ឥវ៉ាន់។ល។ សម្ភារៈរបស់វាជាធម្មតាត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិច។ ឧបករណ៍តោងមានប្រភេទខុសៗគ្នាអាស្រ័យលើទីតាំងម៉ោន។
-
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត OEM និង ODM ផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅម៉ាស៊ីនកម្តៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ឧបករណ៍កម្តៅ) គឺជាសមាសធាតុមួយដែលប្រើប្រាស់កំដៅនៃទឹកត្រជាក់ ហើយប្រើកង្ហារដើម្បីផ្លុំវាចូលទៅក្នុងកាប៊ីនដើម្បីកំដៅ។ មុខងារចម្បងនៃប្រព័ន្ធកំដៅម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគឺដើម្បីកែតម្រូវខ្យល់ឱ្យមានសីតុណ្ហភាពស្រួលជាមួយឧបករណ៍ហួត។ នៅរដូវរងា វាផ្តល់កំដៅដល់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត និងបង្កើនសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនៅខាងក្នុងរថយន្ត។ នៅពេលដែលកញ្ចក់រថយន្តមានសភាពកក ឬមានអ័ព្ទ វាអាចបញ្ជូនខ្យល់ក្តៅដើម្បីរលាយ និងរលាយអ័ព្ទ។
-
ផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្តគ្រប់ប្រភេទ
ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់គឺជាកង្ហារមួយដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់របស់យានយន្ត។ មានទីតាំងច្រើនដែលអ្នកអាចរកវាឃើញ ដូចជានៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង នៅខាងក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ឬនៅម្ខាងទៀតនៃចង្កូតរថយន្តរបស់អ្នក។
-
ផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាស៊ីនរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម
រ៉ាឌីយ៉ាទ័រគឺជាសមាសធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន។ វាមានទីតាំងនៅក្រោមគម្របម៉ាស៊ីន និងនៅពីមុខម៉ាស៊ីន។ រ៉ាឌីយ៉ាទ័រដំណើរការដើម្បីលុបបំបាត់កំដៅចេញពីម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការនេះចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលទែម៉ូស្តាតនៅខាងមុខម៉ាស៊ីនរកឃើញកំដៅលើស។ បន្ទាប់មកទឹកត្រជាក់ និងទឹកត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ហើយបញ្ជូនឆ្លងកាត់ម៉ាស៊ីនដើម្បីស្រូបយកកំដៅនេះ។ នៅពេលដែលសារធាតុរាវចាប់យកកំដៅលើស វាត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅរ៉ាឌីយ៉ាទ័រវិញ ដែលដំណើរការដើម្បីផ្លុំខ្យល់ឆ្លងកាត់វា ហើយបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យវាត្រជាក់ចុះ ដោយផ្លាស់ប្តូរកំដៅជាមួយខ្យល់នៅខាងក្រៅយានយន្ត។ ហើយវដ្តនេះធ្វើម្តងទៀតនៅពេលបើកបរ។
រ៉ាឌីយ៉ាទ័រខ្លួនឯងមានផ្នែកសំខាន់ៗចំនួន 3 ដែលគេស្គាល់ថាជាធុងបង្ហូរទឹក និងធុងចូល ស្នូលរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ និងគម្របរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ ផ្នែកនីមួយៗនៃផ្នែកទាំង 3 នេះដើរតួនាទីរៀងៗខ្លួននៅក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។
-
ផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់សម្រាប់ប្រព័ន្ធព្យួររថយន្ត OEM និង ODM
ឧបករណ៍ស្រូបរំញ័រ (ឧបករណ៍ទប់រំញ័រ) ភាគច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការរំញ័រនៅពេលដែលស្ព្រីងងើបឡើងវិញបន្ទាប់ពីវាស្រូបយកការរំញ័រ និងផលប៉ះពាល់ពីផ្លូវ។ នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវមិនរាបស្មើ ទោះបីជាស្ព្រីងស្រូបយកការរំញ័រច្រោះការរំញ័រពីផ្លូវក៏ដោយ ស្ព្រីងនឹងនៅតែឆ្លើយតបវិញ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ស្រូបរំញ័រត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការលោតរបស់ស្ព្រីង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្រូបរំញ័រទន់ពេក តួរថយន្តនឹងរំញ័រ ហើយស្ព្រីងនឹងដំណើរការមិនរលូនជាមួយនឹងភាពធន់ខ្លាំងពេកប្រសិនបើវារឹងពេក។
G&W អាចផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីរប្រភេទពីរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នា៖ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បំពង់តែមួយ និងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់បំពង់ភ្លោះ។
