ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់ និងយូរអង្វែង

ក្រៅពីទំនួលខុសត្រូវនៃការភ្ជាប់កង់ទៅនឹងយានជំនិះ វាក៏សំខាន់ផងដែរចំពោះ ABS និង TCS។ ឧបករណ៏នៃមជ្ឈមណ្ឌលកង់បញ្ជូនបន្តទៅប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ABS ថាតើកង់នីមួយៗវិលលឿនប៉ុណ្ណា។ ក្នុងស្ថានភាពពិបាកហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធប្រើប្រាស់ ព័ត៌មានដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវការហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ។

នៅលើកង់នីមួយៗនៃយានជំនិះទំនើប អ្នកនឹងឃើញចំណុចទាញកង់រវាងអ័ក្សដ្រាយ និងស្គរហ្វ្រាំង ឬឌីស។ នៅលើស្គរហ្វ្រាំង ឬផ្នែកឌីស កង់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុងនៃការផ្គុំមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ ខណៈពេលដែលនៅផ្នែកម្ខាងនៃអ័ក្សដ្រាយ ការជួបប្រជុំគ្នានៃមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដៃចង្កូតជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ bolt-on ឬ press-in ។

ដោយសារ​តែ​សំបក​កង់​មិន​អាច​ដាច់​ចេញ​បាន បើ​មាន​បញ្ហា​ណាមួយ​កើតឡើង​វា​ចាំបាច់​ត្រូវ​ផ្លាស់ប្តូរ​ជាជាង​ជួសជុល។​ មជ្ឈមណ្ឌល​កង់​ប្រហែលជា​ត្រូវ​ពិនិត្យ​និង​ផ្លាស់ប្តូរ​ប្រសិនបើ​មាន​រោគសញ្ញា​ដូច​ខាងក្រោម​នេះ​៖

· ដៃចង្កូតញ័រនៅពេលអ្នកបើកបរ។

· ពន្លឺ ABS បើកនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំពុងអានមិនត្រឹមត្រូវ ឬប្រសិនបើបាត់សញ្ញា។

· សំលេងរំខានពីសំបកកង់នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនទាប។