ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនកើនឡើងខ្ពស់ជាងការកំណត់សីតុណ្ហភាពរបស់ក្ដាប់អ្នកគាំទ្របានចូលរួមយ៉ាងពេញលេញដូច្នេះការគូរបរិមាណខ្យល់ព័ទ្ធជុំវិញតាមរយៈកាំរស្មីរបស់រថយន្តដែលក្នុងវេនសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅនឹងកម្រិតដែលអាចទទួលយកបាន។
ក្ដាប់កង្ហារអាចត្រូវបានជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់និងរ៉កឬដោយផ្ទាល់ដោយម៉ាស៊ីននៅពេលដែលបានភ្ជាប់នៅលើម៉ាស៊ីនកង្វះកង្ហារម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ (អ្នកគាំទ្រស៊ីលីលីន) និងកង្ហារអ្នកគាំទ្រគឺជាអ្នកគាំទ្រកង្ហារប្រេងរបស់ស៊ីលីកគឺជាអ្នកគាំទ្រកង្ហារប្រេងរបស់ស៊ីលីនគឺជាអ្នកគាំទ្រប្រេងកាំងរបស់ស៊ីលីខនគឺជាអ្នកគាំទ្រកង្ហារប្រេងរបស់ស៊ី។
អ្នកគាំទ្រកង្ហារប្រេងរបស់ស៊ីលីកុនដោយប្រើប្រេងស៊ីលីកុនជាឧបករណ៍ផ្ទុកដោយប្រើលក្ខណៈ Viscosity ខ្ពស់នៃប្រេងស៊ីលីកុនដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ សីតុណ្ហាភាពនៃខ្យល់នៅពីក្រោយវិទ្យុសកម្មត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំបែកនិងការភ្ជាប់នៃក្តាប់កង្ហារដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពទាបប្រេងស៊ីលីខនមិនហូរទេអ្នកគាំទ្រក្ដាប់ត្រូវបានបំបែកដោយល្បឿនកង្ហារត្រូវបានបន្ថយល្បឿន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ viscosity នៃប្រេងស៊ីលីកុនធ្វើឱ្យក្ដាប់របស់កង្ហារធ្វើឱ្យអ្នកគាំទ្រផ្សំឡើងដើម្បីបើកឡានអ្នកគាំទ្រធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន។
G & W អាចផ្តល់នូវកង្ហារកង្ហារប្រេងដឹកអ្នកដំណើរស៊ីឌីអូស៊ីលីនជាង 300 គ្រឿងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅអឺរ៉ុបអាស៊ីនិងអាមេរិកមួយចំនួនគឺក្រុមហ៊ុន VW, ក្រុមហ៊ុន Ford Dodge, Toyota ជាដើមនិងមានការធានារយៈពេល 2 ឆ្នាំ។