ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ចង្កូតរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

ក្នុងនាមជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធចង្កូតប្រភេទ rack-and-pinion រ៉ាក់ចង្កូតគឺជារបារស្របទៅនឹងអ័ក្សខាងមុខ ដែលរំកិលទៅឆ្វេង ឬស្តាំនៅពេលដែលចង្កូតត្រូវបានបង្វិល ដោយតម្រង់កង់ខាងមុខទៅក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ ភីនីយ៉ុងគឺជាហ្គែរតូចមួយនៅចុងបញ្ចប់នៃជួរឈរចង្កូតរបស់យានយន្ត ដែលភ្ជាប់ជាមួយរ៉ាក់។

ផ្ញើសំណួរ ផ្ញើអ៊ីមែល វ៉ាតសាស

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

មុខងាររបស់ចង្កូតចង្កូត

ទីមួយគឺបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំពីចង្កូតឱ្យធំល្មមដើម្បីយកឈ្នះលើម៉ូម៉ង់ធន់ទ្រាំនឹងចង្កូតរវាងចង្កូតនិងផ្ទៃផ្លូវ ដោយកាត់បន្ថយភាពធន់របស់អ្នកបើកបរនៅពេលបញ្ជាចង្កូត។

ទីពីរគឺបំលែងការបង្វិលនៃឧបករណ៍បើកបរដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សបញ្ជូនចង្កូតទៅជាចលនាលីនេអ៊ែរនៃឧបករណ៍ និងរ៉ាក់ដើម្បីទទួលបានការផ្លាស់ទីលំនៅដែលត្រូវការ។

ទីបីគឺត្រូវសម្របសម្រួលទិសដៅនៃការបង្វិលចង្កូតជាមួយនឹងទិសដៅនៃការបង្វិលចង្កូត។

មានរ៉ាក់ចង្កូតបីប្រភេទនៅក្នុងទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់៖ រ៉ាក់ចង្កូតដោយដៃ រ៉ាក់ចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រ និងរ៉ាក់ចង្កូតអេឡិចត្រូនិច បច្ចុប្បន្ន G&W ផ្តល់ជូននូវរ៉ាក់ចង្កូតពីរប្រភេទដំបូង។

ប្រព័ន្ធចង្កូតដៃត្រូវបានផលិតឡើងពីប្រភេទ pinion, rack និងអ័ក្ស tie rods ដែលចលនាចង្កូតកើតឡើងតាមរយៈកម្លាំងជំរុញពីចង្កូតដែលបញ្ជូនទៅប្រភេទ pinion ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរ៉ាក់រអិល។ ដូច្នេះ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការភ្ជាប់រ៉ាក់ចង្កូតដៃទៅនឹងគោលគំនិតសុទ្ធសាធនៃការចង្កូត ដែលសំដៅទៅលើយន្តការនៃការណែនាំកង់ឆ្ពោះទៅរកគោលបំណងដែលយើងពេញចិត្ត។ សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធចង្កូតដៃនៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើមាត្រដ្ឋានសកល។ ប្រព័ន្ធចង្កូតដៃឥឡូវនេះត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅនៅក្នុងប្រភេទរថយន្ត A និង B នៃយានយន្តទម្ងន់ស្រាល ព្រោះប្រព័ន្ធចង្កូតដៃមានប្រព័ន្ធចង្កូតដែលកម្លាំងដៃត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចង្កូត ខណៈដែលប្រព័ន្ធចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្រជួយសម្រួលដល់ចលនាកង់របស់រថយន្តបានកាន់តែងាយស្រួល ដែលជួយក្នុងការចង្កូតកង់ដោយប្រើថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។