ផ្នែកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់
-
រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ផ្គត់ផ្គង់វិទ្យុសកម្ម
វិទ្យុសកម្មគឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន។ វាមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ និងនៅពីមុខម៉ាស៊ីន។ វិទ្យុសកម្មធ្វើការដើម្បីបំបាត់កំដៅចេញពីម៉ាស៊ីន។ ដំណើរការចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលកម្តៅនៅខាងមុខម៉ាស៊ីនរកឃើញកំដៅលើស។ បន្ទាប់មក សារធាតុ coolant និងទឹកត្រូវបានបញ្ចេញចេញពីរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ ហើយបញ្ជូនតាមម៉ាស៊ីនដើម្បីស្រូបកំដៅ។ នៅពេលដែលអង្គធាតុរាវឡើងកំដៅលើស វាត្រូវបានបញ្ជូនត្រឡប់ទៅវិទ្យុសកម្មវិញ ដែលវាធ្វើការផ្លុំខ្យល់ឆ្លងកាត់វា ហើយត្រជាក់ចុះ ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ។ ជាមួយនឹងខ្យល់នៅខាងក្រៅរថយន្ត។ ហើយវដ្តនេះកើតឡើងវិញនៅពេលបើកបរ។
វិទ្យុសកម្មខ្លួនវាមាន 3 ផ្នែកសំខាន់ៗ ដែលពួកវាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា ធុងបង្ហូរ និងធុងទឹក ស្នូលវិទ្យុសកម្ម និងមួកវិទ្យុសកម្ម។ ផ្នែកទាំង 3 នេះនីមួយៗមានតួនាទីផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម។
-
កង្ហារវិទ្យុសកម្មដែលជក់ និងគ្មានជក់សម្រាប់រថយន្ត និងឡានដឹកទំនិញ
កង្ហារវិទ្យុសកម្មគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។ ជាមួយនឹងការរចនាប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ កំដៅទាំងអស់ដែលស្រូបចេញពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងវិទ្យុសកម្ម ហើយកង្ហារត្រជាក់ផ្លុំកំដៅទៅឆ្ងាយ វាផ្លុំខ្យល់ត្រជាក់តាមរយៈវិទ្យុសកម្មដើម្បីបន្ថយសីតុណ្ហភាព coolant និងបន្ថយកំដៅចេញពីម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ កង្ហារត្រជាក់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកង្ហារវិទ្យុសកម្មព្រោះវាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងវិទ្យុសកម្មនៅក្នុងម៉ាស៊ីនមួយចំនួន។ ជាធម្មតា កង្ហារត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះវិទ្យុសកម្ម និងម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលវាបក់កំដៅទៅបរិយាកាស។
-
OE ការផ្គូផ្គងគុណភាពរថយន្ត និងការផ្គត់ផ្គង់ធុងពង្រីករថយន្ត
ធុងពង្រីកត្រូវបានប្រើជាទូទៅសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ វាត្រូវបានដំឡើងនៅខាងលើវិទ្យុសកម្ម ហើយភាគច្រើនមានធុងទឹក គម្របធុងទឹក សន្ទះបិទបើកសម្ពាធ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីរក្សាដំណើរការធម្មតានៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយចរាចរ coolant សម្ពាធនិយតកម្ម និងសម្រួលដល់ការពង្រីក coolant ជៀសវាងសម្ពាធលើសនិងការលេចធ្លាយ coolant និងធានាថាម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា ហើយប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានស្ថេរភាព។
-
បានពង្រឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់អន្តរសម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញ
Intercoolers ជារឿយៗត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្ត និងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged ឬ supercharged ។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់មុនពេលវាចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន អាំងទែរខូល័រជួយបង្កើនបរិមាណខ្យល់ដែលម៉ាស៊ីនអាចទទួលយកបាន។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាជួយកែលម្អទិន្នផល និងដំណើរការថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះ ការធ្វើឱ្យខ្យល់ត្រជាក់ក៏អាចជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផងដែរ។
-
ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់រថយន្ត ផលិតជាមួយនឹងសត្វខ្លាឃ្មុំល្អបំផុត
ស្នប់ទឹកគឺជាធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តដែលចរាចរទឹកត្រជាក់តាមម៉ាស៊ីនដើម្បីជួយគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់វា វាមានជាចម្បងរួមមាន រ៉ក ខ្សែក្រវាត់ ព្រុយ ទ្រនាប់ ត្រាទឹក លំនៅដ្ឋានស្នប់ទឹក និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ ផ្នែកខាងមុខរបស់ម៉ាស៊ីន ហើយខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ម៉ាស៊ីនជាធម្មតាជំរុញវា។
-
OEM & ODM គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប្រើប្រាស់បានយូរ ផ្គត់ផ្គង់ទុយោវិទ្យុសកម្ម
ទុយោវិទ្យុសកម្មគឺជាទុយោកៅស៊ូដែលផ្ទេរទឹកត្រជាក់ពីម៉ាស៊ីនបូមទឹកទៅកាន់រ៉ាឌីទ័ររបស់វា។ មានទុយោវិទ្យុសកម្មពីរនៅគ្រប់ម៉ាស៊ីន៖ ទុយោទឹកចូល ដែលយកទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនក្តៅចេញពីម៉ាស៊ីន ហើយបញ្ជូនវាទៅរ៉ាឌីទ័រ និងមួយទៀត គឺជាបំពង់បង្ហូរចេញ ដែលបញ្ជូន coolant ម៉ាស៊ីនពីវិទ្យុសកម្មទៅម៉ាស៊ីន។ ជាមួយគ្នា បំពង់បង្ហូរ coolant រវាងម៉ាស៊ីន វិទ្យុសកម្ម និងស្នប់ទឹក។ ពួកវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់រក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរនៃម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត។
-
OE កង្ហារ viscous clutch electric fan clutches ផ្គត់ផ្គង់
កង្ហារក្ដាប់គឺជាកង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីនកំដៅដែលអាចបង្វិលកង់នៅសីតុណ្ហភាពទាបនៅពេលដែលមិនត្រូវការការត្រជាក់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនក្តៅឡើងលឿនជាងមុន កាត់បន្ថយបន្ទុកដែលមិនចាំបាច់នៅលើម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង ក្ដាប់ជាប់ ដូច្នេះកង្ហារត្រូវបានជំរុញដោយថាមពលម៉ាស៊ីន និងផ្លាស់ទីខ្យល់ដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការធម្មតា ក្ដាប់កង្ហារបានផ្តាច់ផ្នែកខ្លះនៃកង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្មដែលជំរុញដោយមេកានិចរបស់ម៉ាស៊ីន ដែលជាទូទៅមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃស្នប់ទឹក ហើយជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ និងរ៉កដែលភ្ជាប់ទៅនឹង crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន។ នេះជួយសន្សំសំចៃថាមពល ដោយសារម៉ាស៊ីនមិនចាំបាច់បើកកង្ហារពេញលេញទេ។
